Folkskolan i Kil

Bakre raden: Hadar Gustavsson, Olle Runestam, Carl-Erik Johansson (Bissman), Torbjörn Gevert, Folke Johansson, Rut Lundgren, Rune Andersson, Gerd Svensson, Eva Roos, Karin Persson, Roy Bokvist.

Folkskolan i Kil 1933?

Bakre raden: Karl Lööv, Torbjörn Gevert, Holger Hedin, Per-Olov Lindén, Evert Sjögren, Carl-Erik Johansson (Bissman), Yngve Årlund, Nils-Erik Rundquist, John Björklund, Torsten Eriksson, Roy Bokvist, Åke Eklund.

Främre raden: Gunhild Jansson, Anna-Stina Ström, Karin Larsson, Rut Lundgren, Karin Tarfman?, Eva Roos, Karin Persson, Värna Eliasson, Eva Andersson, Barbro Brusing, Maj Eriksson. Lärare okänd.

Konfirmation Kils kyrka

Konfirmation i Kils kyrka 1936?

Hagagatan

I köket på Hagagatan

Buster

Farmor i trädgården på Hagagatan.

Mamma Ulla, Gun, Gunnel, ? och farmor Maja

I trädgården i Kil.

Faster Inga med väninnor.

Farmor spelar kort.

Lättviktare under kriget

Kooperativa i Kil

Ett av pappas första jobb på Kooperativa i Kil.

Bröllop Olle och Gunnel

John med familj

Farbror John

Inga och John med Laila och Lena Johansson sedermera med efternamnet Bissman.

Inga och Bo-Gunnar Biehl

Inga och Bo-Gunnars bröllop.

Bo-Gunnar och Inga med farfar i bakgrunden.

Värnplikten på F7 Såtenäs

Askrakning ur gengasaggregat

Under andra världskriget användes gengas som fordonsbränsle i Sverige på grund av bristen på olja. Gengasen hade mycket stor betydelse för att hålla transporterna rullande. I början av kriget improviserades en del gengasaggregat med en oren gas till följd, vars förbränning slet hårt på motorn. Aggregaten blev med tiden bättre. 1940 arrangerade KAK en tävling för gengasdrivna bilar med syftet att utröna tekniken och leta efter innovationer. Idag är fordon som drivs av gengas mestadels en hobby- eller nostalgiverksamhet. Det finns dock några få personer i Sverige och Finland som använder gengasdrivna fordon vardagligdags. Det finns även utländska företag som bygger stationära elverk drivna av gengas för elproduktion i tredje världen.

Permissionsuniform med snygga mössor.

Pappa i vinteruniform hemma på Hagatan i Kil.

Kronans bil på Hagagatan.

Skidsport

13 år skiljer bröderna Gösta t.v. och Olle t.h.

Farfar var åskådare vid SM-tävlingarna i Filipstad där Gösta bröt benet och Olle skadade sig illa av en vass portkäpp i knävecket. När doktorn på Filipstads sjukhus punkterade det skadade knät sprutade blodet upp i taket. Detta berättade Olle själv när vi var på skidresa till Saalbach i början på 80-talet. Han var då över 70 år men åkte fortfarande i den svarta backen under kabinbanan till Westgipfel där det var alltför brant för pistmaskinen.

Pappa stående till höger och Gösta sittande till vänster.

Hela brödraskaran Olle, John, Carl-Erik och Gösta.

Olle och pappa.

Olle i skidbacken.

Pappa i mitten med keps.

Olle i längdspåret.

Pappa med tryck på dalskidan.

Prepareringen av pisterna skedde till fots på den tiden.

På baksidan av detta kort står skrivet "guldmedaljör". Tydligen vann även pappa tävlingar. Brodern Olle vann SM-tecken på 30-talet och var aktiv långt in på 80-talet.

Telemark 1948

Gösta och mamma

Gun, Gösta och mamma Ulla

Pappa och mamma vid bilen Ford V8 39 års modell. Bilen köptes ny 1946 och rullade 16000 mil. Försäljningsvärdet 1951 var högre än inköpsvärdet.

Teknisk specifikation Ford Royal De Luxe 1939. Motor: Åttacylindrig, V-motor med sidventiler, 3622 cc (221 kubiktum). Borr: 77,72 mm, slag: 95,25 mm. Kompression: 6,15:1. Effekt: 85 hk vid 3800 varv per minut. Vridmoment: 210 Nm vid 2 200 varv per minut. Kraftöverföring: Treväxlad manuell låda med golvspak. Tvåan och trean synkroniserade. Bakhjulsdrift.Chassi: Fyrdörrars stålkaross, med fem sittplatser, monterad på separat ram. Hjulupphängningar: Fram: Stel axel, tvärställd bladfjäder. Bak: Stel axel, tvärgående bladfjädrar. Bromsar: Hydrauliska trumbromsar runt om. Mekanisk handbroms på bakhjulen. Elsystem: 6 volt. Mått & vikt: Längd: 4800 mm, hjulbas: 2845 mm. Tomvikt: 1315 kilo. Tjänstevikt: 1500 kg. Hjul: 6,00-16.Övrigt: Produktion: 90551 fyrdörrars De Luxevagnar byggdes. Nypris i USA: 788 dollar.

Gösta sköter Primusköket.

Snöbollskrig på hög nivå.

Lavintunnel någonstans i Telemark.